发布日期 2020-08-01

你的押金彻底跑路了!连法院都找不到人,今天的ofo比UFO还难找!

原标题:你的押金彻底跑路了!连法院都找不到人,今天的ofo比UFO还难找!

前两年爆红共享经济,其本质是租赁,和租赁不同的地方在于,共享经济是借助互联网工具将所有碎片化的供给和需求资源,打散之后,在一个数字化的环境下重新进行匹配,让最合适的供给和最合适的需求重新高效匹配在一起。

但是在共享经济领域,“倒闭”却是最重要的关键词。从共享单车开始到后来的共享汽车、共享雨伞、共享电动车等等,目前为止只有共享充电宝获得了成功,其他无一例外的都“挂”了。

而这其中,曾经满大街可见的ofo小黄车更是被誉为“新四大发明”之一,因为它的出现确实让很多用户体验到了实惠和最后一公里的便捷。

但是如今,让无数投资人追着砸钱的小黄车ofo却彻底跑路了,而且连法院也找不到人去了哪儿,最关键的是未找到被执行人及可供执行的财产。

7月28日消息,据媒体报道,ofo总部已经人去楼空,官网、APP、公众号等渠道公开的地址已经无法找寻ofo的踪迹。

用户们再也无法从任何一个官方渠道联系到他们,不管是公众号还是电话客服,全部失联,网上最后一条微博的发布日期显示为2019年8月2日,而且打脸的还是一条辟谣贴:针对外面5元钱收购一辆单车的传闻进行辟谣,还要对造谣者严惩不贷。

目前ofo处于一个怎样的困境之中?

公开资料显示,东峡大通管理咨询公司是ofo的运营主体,但截至今日,该公司已经被法院列为失信被执行人44次,被下发限制消费令达240次,而且由于被执行人没有能力偿还债务,227起案件被终止本次执行程序。

不好意思,您的押金这次可能要彻底“跑路”了

有报道称超过1500万用户等待ofo退还押金,按照每位用户99元来计算,ofo的债务总额接近15亿元,除此之外还欠了供应商近5亿元的欠款未归还。

而ofof创始人戴维毕业于北京大学,光华管理学院金融系本科,曾任北大校学生会主席,不知大家作何感想,至于创业失败如何收场,无疑就是转嫁到了消费者身上,所有损失由市场买单。

ofo还有可能“退还押金”吗?

业内人士分析认为, 按照现阶段的情况来看,想要ofo退押金几乎是不可能的事情了。因为主体公司完全没有支付能力。

其实,ofo这两年的种种行为,都在表示其已经“破罐子破摔”了,以前还有负责人站出来做下表面功夫,当发现通过“押金”再割一波韭菜走不通之后,直接玩起了“消失”。

有网友吐槽,今天的ofo比UFO还难找!

不知道大家对此怎么看呢?你的骑车押金可以退了吗?

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